公路与水路运输论文_基于玄武岩纤维布的在役简

文章目录

1 工程概况

2 桥梁静动载试验

2.1 测试方法

2.2 试验荷载布置及试验工况

2.3 测点布置

3 试验结果分析

3.1 静载试验

    3.1.1 挠度分析

    3.1.2 钢筋应力分析

3.2 动载试验

3.3 环境激励试验

4 结论

文章摘要:玄武岩纤维复合材料（BFRP）具有较好的力学性能及耐久性,在桥梁加固领域得到了推广应用。为评价粘贴BFRP布对在役简支板桥的加固提升效果,以经BFRP布加固的在役简支板桥为研究对象进行静动载试验。通过静载试验测得控制截面的应力状态和挠度变形,通过环境激励试验、行车试验研究桥梁的自振特性以及在不同车速下结构的冲击系数。研究结果表明:静载试验证实BFRP布可以提高桥梁的承载能力与结构整体刚度,改善结构应力分布;环境激励试验表明,粘贴BFRP布能提高结构的竖向一阶自振频率;粘贴BFRP布能降低结构的动挠度、动应变及竖向振动速度,而结构的冲击系数与竖向振动加速度的变化趋势与行车速度有关。

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